Achteruitrijcamera in het remlicht voor bestelwagens: zo monteer je hem

Een personenbus of middelgrote bestelwagen inparkeren heeft één duidelijk probleem: via de binnenspiegel zie je helemaal niets. Komen daar nog een tussenschot, lading of dichte zijwanden bij, dan wordt de manoeuvre een kwestie van gevoel en gehoor. Daarom is de achteruitrijcamera veruit het accessoire waar mensen die de hele dag laden en lossen in de stad het meest blij mee zijn.

De vraag is alleen waar je hem plaatst. Kentekencamera's zitten in het zicht, zitten continu onder de modder en zijn het eerste slachtoffer als er iets tegen de achterdeuren komt. Het nettere alternatief is een camera in het derde remlicht: je vervangt het originele lichtje door een identiek onderdeel waarin de camera al is ingebouwd, zonder boren, zonder plakstrips en zonder iets dat aan de achterklep hangt.

Wat is een camera in het remlicht?

Het is een vervangingsonderdeel met dezelfde vorm, dezelfde maat en dezelfde connector als het derde remlicht van je bus, maar met een HD-camera in het midden. Je wisselt ze in een paar minuten om, het led-remlicht blijft precies zo werken als eerst en je krijgt het beeld achter de auto op het scherm van je autoradio.

De voordelen ten opzichte van een gewone camera zijn duidelijk:

• Hoge positie: bovenaan de achterklep zie je meer grond en meer breedte dan vanaf het kenteken, precies wat je bij een lange bus nodig hebt.
• Hij valt niet op: van buiten lijkt het het remlicht van de fabriek, dus hij trekt geen aandacht.
• Montage zonder gaten: geen plaatwerk boren, geen gelijmde beugels, en volledig omkeerbaar.
• Minder vuil: doordat hij hoog zit krijgt hij veel minder modder dan een camera bij het kenteken.

Compatibiliteit: welke bestelwagens

De HD-camera in het remlicht uit ons assortiment is gemaakt voor de bestelwagenfamilie van PSA/Stellantis en de Toyota-tweeling, die achterklep en remlicht delen:

• Peugeot Traveller (2016-2024) en Peugeot Expert IV (2016-2024).
• Citroën Jumpy III (2016-2024) en Citroën SpaceTourer (2016-2024).
• Opel Zafira Life (2019-2024) en Opel Vivaro C (2019-2024).
• Toyota ProAce en ProAce Verso (2016-2024).

Het onderdeel meet ongeveer 261,5 × 31,5 mm. Vergelijk vóór het bestellen de vorm van je remlicht en de connector met de productfoto's: eerdere generaties (Expert II en III, Jumpy I en II, Vivaro A en B) gebruiken een ander lichtje en passen niet. Twijfel je, stuur ons dan via WhatsApp een foto van de geopende achterklep; we bevestigen het gratis.

Wat je nodig hebt voor de montage

• Een scherm met RCA/AV-video-ingang. Alle Android- en CarPlay-autoradio's hebben die. Heb je nog de originele radio, bekijk dan onze selectie schermen: er zijn toestellen speciaal voor bestelwagens.
• Videokabel van de achterklep naar de autoradio. In deze wagens is de afstand groot, dus neem een ruime kabel zoals de RCA-kabel van 10 meter.
• Plus van het achteruitrijlicht als je wilt dat het beeld vanzelf verschijnt bij het achteruitrijden.
• Basisgereedschap: schroevendraaier, kunststof hulpstukken en tiewraps.

Zo monteer je hem stap voor stap

1. Maak de minpool van de accu los.
2. Open de achterklep en verwijder de binnenbekleding om achter het derde remlicht te komen.
3. Draai het originele lichtje los (meestal twee of drie moeren) en trek de connector eruit.
4. Plaats de nieuwe camera-lamp in dezelfde opening en sluit de remlichtconnector aan: de verlichting werkt daarna precies als voorheen.
5. Leg de videokabel door de rubberen doorvoer tussen achterklep en carrosserie. Dit is de lastigste stap: te strak gelegd breekt hij op termijn, dus laat speling en volg de originele kabelboom.
6. Leid de kabel via de hemel of de zijbekleding naar het dashboard en zet hem elke 30-40 cm vast met tiewraps.
7. Sluit de RCA aan op de camera-ingang van het scherm en de stuurdraad op de plus van het achteruitrijlicht.
8. Test voordat je alles dichtmaakt: remlicht, beeld op het scherm en automatisch omschakelen bij het inschakelen van de achteruit.

Reken op één tot twee uur als je rustig werkt. Het meeste tijd gaat niet naar de camera zelf, maar naar het netjes wegwerken van de kabel zodat hij niet zichtbaar is en niet klem komt te zitten in de achterklep.

Is het beter dan een kentekencamera?

Gebruik je de bus zakelijk en parkeer je elke dag op straat, dan zeker. Een kentekencamera staat bloot aan stoten, wordt continu vuil en zit vaak met tape die bij kou loslaat. De camera in het remlicht kost iets meer, maar zit beschermd, is onzichtbaar, vergt geen gaten en geeft vanaf die hoogte een veel bruikbaardere kijkhoek.

Rijd je een personenauto in plaats van een bestelwagen, dan vind je de volledige vergelijking van cameratypes in onze gids over de achteruitrijcamera.

Veelgestelde vragen

Raak ik het derde remlicht kwijt?
Nee. Het nieuwe onderdeel heeft het led-licht op dezelfde plek en wordt op de originele remplus aangesloten, dus je voldoet gewoon aan de verlichtingseisen.

Werkt hij met elke autoradio?
Ja, met elk Android- of CarPlay-scherm met RCA/AV-video-ingang, oftewel praktisch 100 % van de markt.

Kan hij tegen de hogedrukreiniger?
Ja, hij is IP68. Richt de lans alleen niet van heel dichtbij op de connector.

Zie je 's nachts genoeg?
Ja, hij heeft verbeterd nachtzicht en werkt met het achteruitrijlicht van de wagen zelf.

Past hij op mijn oudere Vivaro?
Nee. Hij past alleen op de Vivaro C (vanaf 2019) en zijn tweelingen. Eerdere generaties hebben een ander remlicht en een andere connector.

Bekijk de achteruitrijcamera in het remlicht voor bestelwagens

De exacte maten, foto's van de connector en de volledige lijst met compatibele bestelwagens vind je op de productpagina van de HD-achteruitrijcamera in het remlicht. Weet je niet zeker welke generatie je hebt, stuur ons dan een foto van de achterklep via WhatsApp; we bevestigen de compatibiliteit vóór je bestelling.