Acheter une voiture d'occasion sans CarPlay : que vérifier et comment l'ajouter ensuite

Vous cherchez une voiture d'occasion, vous en trouvez une qui correspond — kilométrage correct, entretien à jour, prix raisonnable — et en montant à bord vous voyez un autoradio à boutons avec un petit écran à deux lignes. Pas de CarPlay, pas d'Android Auto, pas de navigation. Et le doute surgit : faut-il l'écarter et chercher un modèle au multimédia moderne, même s'il coûte plus cher ?

Notre réponse, après avoir monté des écrans sur des milliers de voitures, est que le multimédia est la dernière raison d'écarter une voiture. Un moteur bien entretenu et une carrosserie saine ne s'achètent pas après coup ; un écran avec CarPlay, si. Ce qu'il faut, c'est savoir quoi vérifier avant de signer, car toutes les voitures ne se mettent pas à jour avec la même facilité.

Pourquoi ne pas surpayer le multimédia

Sur le marché de l'occasion, deux exemplaires du même modèle et de la même année peuvent s'écarter sensiblement en prix uniquement parce que l'un dispose du pack navigation d'origine. Et dans les voitures d'un certain âge, ce pack est souvent la partie la plus mal vieillie du véhicule : des cartes d'il y a des années dont la mise à jour est payante, une interface lente et, bien souvent, aucune intégration du téléphone.

La finition « navigation » a du sens si elle apporte en plus des éléments qu'on ne peut pas ajouter ensuite : une caméra d'origine bien intégrée, un système audio supérieur, une climatisation bizone ou des aides à la conduite. Si la seule différence est l'écran, la voiture plus simple et mieux conservée est généralement l'achat le plus malin.

Que regarder dans la voiture avant de l'acheter

Consacrez cinq minutes à ces vérifications lors de l'essai. Elles vous diront d'avance si la voiture accepte une solution confortable :

• À quoi ressemble l'autoradio actuel. Un autoradio dans un logement rectangulaire standard est le cas le plus simple. Un écran encastré dans une console galbée avec les commandes de clim autour exige une solution spécifique au modèle.
• Si l'écran d'origine est tactile ou piloté par une commande. Les voitures avec molette ou joystick sur la console (courant chez les marques premium) se traitent mieux avec une interface qui conserve le système d'usine.
• Les commandes au volant. Notez celles qui existent. Elles se conservent presque toujours, mais il est utile de savoir d'où l'on part.
• S'il y a une caméra de recul ou des radars. En principe on peut les garder ; sur certains systèmes il faut un adaptateur précis.
• Si la voiture a un système audio amplifié. Certains modèles premium utilisent un amplificateur en fibre optique : le montage réclame alors un décodeur pour ne pas se retrouver sans son.
• L'année exacte et la finition. Un même modèle peut avoir deux planches de bord différentes au fil de sa carrière ; c'est cette différence qui détermine la pièce.

Prenez deux photos de l'autoradio, de face et de côté, et gardez-les. Avec cela et l'année, n'importe quel vendeur sérieux peut vous dire quelle solution convient avant même l'achat de la voiture.

Les trois voies pour ajouter CarPlay ensuite

1. Écran spécifique au modèle. Il remplace l'autoradio d'origine par un écran Android dessiné à la forme exacte de la planche de bord de cette voiture. Il arrive avec son cadre et son faisceau, se monte sans rien couper et rend un résultat d'origine. C'est la voie la plus courante et celle qui donne le meilleur résultat sur des voitures de dix ou quinze ans.

2. Interface CarPlay. Elle conserve l'écran et le système d'origine et leur ajoute CarPlay et Android Auto. C'est l'option logique sur les voitures dont vous ne voulez pas toucher l'habitacle, ou dont l'écran fait partie d'une pièce non remplaçable. Nous détaillons la différence dans écran Android complet contre interface CarPlay.

3. Autoradio universel. Pour les voitures anciennes ou peu courantes, dont le logement est standard mais sans écran spécifique. Il faut un cadre adaptateur et un faisceau, que nous passons en revue dans ai-je besoin d'un cadre adaptateur ? et dans écran spécifique ou universel.

Ce qu'il faut savoir avant de monter

Trois questions reviennent toujours, et les réponses sont rassurantes :

• La garantie. Monter un écran n'annule pas d'office la garantie de la voiture, ni celle du vendeur sur un véhicule d'occasion. Nous l'expliquons en détail dans installer un écran Android annule-t-il la garantie ?.
• Le contrôle technique. Remplacer l'autoradio par un autre de mêmes dimensions n'est pas une transformation importante. Nous le passons en revue dans les écrans Android avec CarPlay passent-ils le contrôle technique ?.
• Les commandes et les alertes. La communication avec la voiture est assurée par le boîtier décodeur lorsqu'il est nécessaire : voir qu'est-ce que le CAN Bus.

Et un conseil pratique : ne montez rien la première semaine. Faites d'abord la révision mécanique, le changement de carte grise et les filtres s'ils sont dus. L'écran n'est pas pressé et, en plus, rouler quelques jours avec l'autoradio d'origine vous montre clairement ce qui vous manque.

Comment savoir si cette voiture a une solution

La plupart des voitures vendues en Espagne ces vingt dernières années disposent d'un écran spécifique. Pour vous faire une idée rapide selon le type de véhicule que vous regardez, nous avons des guides par segment :

• SUV et crossovers, le segment le plus recherché en occasion.
• Monospaces et 7 places.
• Fourgons et camping-cars, si l'achat est pour le travail ou pour un aménagement.
• Voitures classiques et anciennes, où la voie universelle s'impose souvent.

Et si vous achetez une hybride ou une électrique, de plus en plus fréquentes en occasion, le montage a ses particularités : elles sont dans le guide des hybrides et électriques.

Questions fréquentes

Vaut-il la peine de payer plus pour une voiture déjà équipée de CarPlay d'origine ?
Seulement si l'écart de prix est faible ou si la finition apporte davantage. Si la seule différence est l'écran, l'ajouter ensuite revient généralement mieux et vous choisissez vous-même la taille et les prestations.

Puis-je le monter moi-même ?
Sur la plupart des voitures, oui : c'est un travail de démontage avec des outils en plastique et de branchement sur les connecteurs de la voiture, sans rien couper. Si vous préférez ne pas le faire, n'importe quel installateur audio s'en charge en deux heures.

Et si la voiture est très ancienne ?
Il y a presque toujours une solution. Les voitures des années quatre-vingt-dix ont généralement un logement 1 DIN ou 2 DIN standard, exactement là où s'insère un autoradio universel avec son cadre.

Quelle taille d'écran demander ?
Cela dépend du logement et de la planche de bord, pas du goût. Nous le voyons dans écran de 7, 9 ou 10 pouces ?.

Puis-je vous consulter avant d'acheter la voiture ?
Oui, et c'est ce que nous recommandons. Envoyez-nous la marque, le modèle, l'année et une photo de l'autoradio de la voiture que vous regardez : nous vous dirons quelle solution existe et s'il y a quelque chose à savoir avant de signer.

Voir les solutions CarPlay pour votre prochaine voiture

Le catalogue complet contient l'écran spécifique de chaque modèle ; si vous préférez conserver le système d'origine, la voie est l'interface CarPlay et Android Auto sans fil, et pour les voitures sans modèle spécifique il y a l'autoradio universel. Envoyez-nous l'annonce de la voiture que vous regardez et nous vous confirmons ce qu'elle accepte avant l'achat.