Autoradio CarPlay pour voitures anciennes et de collection : guide de compatibilité et d'installation

Il y a un type de voiture qui s'entend très bien avec un écran moderne : celle qui a déjà quelques années. Une Peugeot 406, une Audi A6 C5, une Mercedes W203, une Corolla E120 ou une Ford Mondeo Mk3 peuvent être mécaniquement impeccables et continuer à avaler des kilomètres, mais leur équipement multimédia s'est arrêté à l'autoradio cassette, au chargeur de CD dans le coffre et, au mieux, à un Bluetooth qui ne sert qu'à téléphoner.

La bonne nouvelle, c'est que dans ces voitures le montage d'un autoradio avec Apple CarPlay et Android Auto est plus simple et moins cher que dans une neuve : pas de systèmes intégrés à respecter, un emplacement d'autoradio standard et une électronique simple. Dans ce guide, nous vous expliquons quelles options existent selon votre voiture, comment se passe le montage et quels détails surveiller quand le véhicule a déjà beaucoup d'années.

Vous ne savez pas s'il existe un écran pour votre voiture ? Consultez le tableau de compatibilité par marque et modèle: les 521 modèles que nous couvrons, avec leurs années et le type de solution qui correspond à chacun.

Peut-on mettre CarPlay dans une voiture ancienne ?

Oui, et le résultat est souvent meilleur que ce que les gens imaginent. Dans une voiture des années quatre-vingt-dix ou du début des années deux mille, l'autoradio est une unité indépendante, avec un emplacement normalisé d'un ou deux tiroirs (ce qu'on appelle 1 DIN et 2 DIN) et des connecteurs ISO. Il n'y a pas d'écran d'usine qui dépende de l'autoradio, pas de menus de la voiture intégrés et, dans bien des cas, pas de réseau CAN à interpréter.

Cela signifie trois choses : l'installation est plus directe, il y a davantage d'écrans qui conviennent et le résultat est totalement réversible. Pour comprendre quand un boîtier décodeur est nécessaire et quand il ne l'est pas, voyez qu'est-ce que le CAN Bus et quand faut-il un décodeur : sur les voitures les plus anciennes, souvent il n'en faut pas.

Ce que vous gagnez dans une voiture d'un certain âge

• Apple CarPlay et Android Auto, filaires ou sans fil selon le modèle, avec la navigation du téléphone en grand au lieu d'une ventouse sur le pare-brise.
• Une navigation toujours à jour, sans dépendre de DVD de cartes qui ne se vendent plus.
• Un vrai kit mains libres, avec un micro externe bien placé, ce qui se remarque beaucoup dans les voitures plus bruyantes.
• Entrée caméra de recul, l'accessoire qui change le plus la vie dans les voitures qui n'en ont jamais eu.
• Bluetooth, USB et musique en streaming, en remplacement du chargeur de CD et de l'adaptateur cassette.
• Un meilleur son grâce à l'égaliseur et, si vous le souhaitez, à un amplificateur : voyez comment améliorer le son de l'autoradio Android.

Compatibilité modèle par modèle

Allemandes. Il y a une fiche ou un guide pour l'Audi A6 C5, l'Audi A4 B6 et B7, l'Audi A3 8P, la Mercedes Classe C W203 et CLK et la Mercedes Classe S W220.

Françaises. La Peugeot 406, la Peugeot 206, 206 CC et 206 SW, la Citroën Xsara Picasso et la Renault Twingo.

Japonaises. C'est là que l'offre est la plus large : Toyota Corolla E120, Corolla et Auris E150, Avensis 2002-2008, Yaris 2005-2012, Prius 2 XW20, RAV4 XA20, Honda Jazz Mk1, Nissan X-Trail T30 et Kia Rio Mk2.

Américaines, nordiques et 4x4. La Chrysler 300C, la Volvo S80 Mk1, le Jeep Grand Cherokee WJ, le Mitsubishi Pajero 2 et le Suzuki Jimny 3. Si votre voiture va en tout-terrain, le guide des 4x4 et pick-up vous intéresse aussi.

Britanniques et citadines des années deux mille. La Ford Fiesta Mk4 et Focus Mk1, la Mondeo Mk3 et l'Opel Agila B et Suzuki Splash.

S'il n'y a pas d'écran spécifique pour votre modèle

Sur les voitures très anciennes ou peu vendues, il peut ne pas exister d'écran taillé pour la planche de bord. Ce n'est pas un problème : c'est le scénario parfait pour un universel. Avec un écran à deux tiroirs et une façade universelle, on ajuste l'emplacement, et si votre voiture n'a qu'un tiroir, il existe des écrans 1 DIN prévus exactement pour ça. Nous l'expliquons dans autoradio 2 DIN avec CarPlay : le choisir et l'installer et dans écran spécifique vs universel.

Pour la taille, dans ces voitures c'est presque toujours l'emplacement qui décide, pas le goût : voyez quelle taille d'écran choisir.

Comment se passe l'installation ?

1. Débranchez la batterie et sortez l'autoradio d'origine. Sur beaucoup de voitures de cette époque, il s'extrait avec les deux clés métalliques en U ; sur d'autres, il faut d'abord retirer l'enjoliveur avec des leviers en plastique.
2. Identifiez les connecteurs : en général un ISO d'alimentation, un ISO de haut-parleurs et l'antenne. Avec le bon adaptateur, l'écran se branche sans rien couper.
3. Placez l'écran dans sa façade ou dans la façade universelle, en vérifiant d'abord la profondeur de l'emplacement : sur les planches de bord anciennes, un renfort à l'arrière oblige parfois à repositionner les câbles.
4. Branchez l'antenne. Si l'autoradio ne capte pas les stations ensuite, c'est presque toujours l'adaptateur d'antenne ; voyez l'autoradio Android ne capte pas les stations.
5. Testez tout avant de refermer : son sur les quatre haut-parleurs, micro, CarPlay et caméra si vous en montez une.
6. Gardez l'autoradio d'origine dans son carton. Sur une ancienne, il fait partie de la valeur de la voiture.

Questions fréquentes

Puis-je conserver l'aspect d'origine de la planche de bord ?
Avec la façade du modèle, l'ensemble est à niveau et de la même finition. Et si vous voulez garder l'aspect de série à cent pour cent, l'alternative est un écran escamotable ou extractible, qui disparaît quand vous l'éteignez.

Mes haut-parleurs sont ceux d'origine, d'il y a vingt ans. Est-ce que ça vaut le coup ?
Oui, car le grand saut vient de la source. Un écran Android avec un bon égaliseur améliore nettement le rendu même avec de vieux haut-parleurs, et si vous les changez plus tard, l'installation est déjà prête.

La batterie se décharge-t-elle si la voiture reste des semaines à l'arrêt ?
Sur les voitures anciennes, la consommation au repos est très faible, mais une batterie fatiguée ressent tout. Voyez l'autoradio Android décharge-t-il la batterie ?.

Est-ce que je conserve les commandes au volant ?
Si la voiture en avait d'origine, sur la plupart des modèles oui, avec le faisceau adapté. Nous l'expliquons dans commandes au volant avec un autoradio Android.

Et si ma voiture n'apparaît pas dans la liste ?
Écrivez-nous avec la marque, le modèle, l'année et une photo de la planche de bord et de l'autoradio d'origine. Beaucoup de voitures de cette époque partagent le même emplacement entre marques, et s'il n'y a pas de version spécifique, nous vous dirons quelle universelle convient.

Voir les autoradios CarPlay pour voitures anciennes et de collection

Si votre voiture a un écran spécifique, cherchez-le dans le catalogue par marque. Et si elle n'en a pas, l'option universelle est la bonne : autoradio 2 DIN CarPlay et Android Auto avec sa façade universelle 2 DIN, ou autoradio CarPlay 1 DIN pour les planches de bord à un seul tiroir. Vous les avez tous réunis dans la collection modèles universels. Tous nos produits incluent une garantie, un support après-vente et la livraison gratuite dans toute l'Europe ; envoyez-nous une photo de la planche de bord et nous confirmons ce qui convient avant l'achat.