Autoradio CarPlay pour 4x4 et pick-up : guide de compatibilité et d'installation

Les 4x4 et les pick-up sont l'exemple le plus clair du véhicule qui vieillit bien dehors et mal dedans. Un Patrol Y61, un Pajero, un Land Cruiser ou un Hilux peut avoir des centaines de milliers de kilomètres et rester intouchable sur la piste, pendant que la planche de bord garde un autoradio CD et, au mieux, un kit mains libres qu'on entend très mal. Et ce sont justement les véhicules où un écran change le plus de choses : navigation sur les pistes, musique sur les longs trajets, caméra de recul quand on attelle une remorque et mains libres qui fonctionne vraiment.

Dans ce guide, nous réunissons l'autoradio avec Apple CarPlay et Android Auto qui convient à chaque 4x4 et à chaque pick-up du catalogue, ce qu'il y a de particulier dans le montage sur ces véhicules et ce qu'il faut regarder avant d'acheter si vous roulez hors bitume.

Vous ne savez pas s'il existe un écran pour votre voiture ? Consultez le tableau de compatibilité par marque et modèle: les 521 modèles que nous couvrons, avec leurs années et le type de solution qui correspond à chacun.

Les 4x4 ont-ils CarPlay d'origine ?

Les modèles les plus récents oui, au moins dans les finitions moyennes et hautes. Mais le parc réel de 4x4 qui roule est ancien : ces voitures s'achètent pour durer et se changent peu, donc la plupart de celles qui circulent sont sorties d'usine sans navigation et sans CarPlay, avec l'autoradio de base du constructeur. Sur les japonaises des années quatre-vingt-dix et deux mille, l'autoradio est en plus une unité très simple d'un ou deux emplacements, parfaite à remplacer.

Sur ces voitures, il n'y a pas d'option pour « activer » CarPlay par logiciel : le matériel n'existe pas. On remplace l'unité d'origine par un écran Android spécifique au modèle, qui utilise l'emplacement et le connecteur d'usine.

La solution : un écran Android pour 4x4 et pick-up

• Apple CarPlay et Android Auto, filaires ou sans fil selon la version, avec la navigation du téléphone en plein écran.
• Navigation avec cartes téléchargées, ce qui en montagne ou sur piste vous sauve quand il n'y a pas de réseau. Nous l'expliquons dans cartes hors ligne sur l'autoradio Android.
• Entrée caméra de recul (et sur beaucoup de modèles caméra avant aussi), essentielle pour manœuvrer avec une remorque, avec la roue de secours sur le hayon ou avec la benne chargée.
• Micro externe et mains libres correct, ce qui se remarque énormément dans un diesel bruyant.
• Commandes au volant conservées avec le faisceau spécifique, et sorties pour un amplificateur si vous voulez améliorer le son.
• Radio DAB, Bluetooth et USB, en plus des applications Android pour la musique et les podcasts.

Compatibilité modèle par modèle

Toyota. La marque avec le plus de 4x4 en circulation. Il y a des guides pour le Hilux 2005-2015 et le Hilux 2015-2023, le Land Cruiser 120, le Land Cruiser 150 Prado 2009-2013, le Land Cruiser 150 2018-2023 et le RAV4 XA20.

Nissan. Le Patrol Y61 GR est un classique encore utilisé tous les jours, et les pick-up sont couverts avec le Navara D40 et le Navara NP300. Pour un usage plus routier, le X-Trail T30.

Mitsubishi. Toute la famille Pajero, vendue sur certains marchés sous le nom de Montero : Pajero 2, Pajero 3, Pajero 4 et la combinaison L200 et Pajero Sport. Il y a aussi le hub complet Mitsubishi.

Jeep. Du Cherokee 2001-2007 et du Grand Cherokee WJ jusqu'au Grand Cherokee WK2, au Cherokee KL et au Wrangler JK.

Suzuki et Daihatsu. Les vrais petits : le Jimny 3 JB23 et JB43 et le Terios J200.

Subaru. Transmission intégrale pour la route et les pistes faciles : Forester SG, Forester SH et Impreza et Forester Mk4 et XV, avec leur hub de marque.

Volkswagen. Le pick-up européen par excellence, l'Amarok 2010-2020.

Si votre 4x4 est plus utilitaire que tout-terrain (un Land Cruiser de travail, un Daily, un Transit 4x4), le guide des fourgons et camping-cars vous intéresse aussi.

Comment se passe l'installation ?

1. Débranchez la batterie et démontez l'enjoliveur de console avec des leviers en plastique. Sur les 4x4 anciens, c'est souvent une grande pièce tenue par des clips, sans vis visibles.
2. Sortez l'autoradio d'origine et débranchez ses connecteurs : alimentation, haut-parleurs et antenne.
3. Branchez le faisceau spécifique de l'écran sur le connecteur d'usine. Rien à couper ni à épisser dans le faisceau d'origine.
4. Montez le boîtier décodeur si votre modèle en a besoin pour les commandes au volant et les messages de la voiture.
5. Passez le câble de caméra jusqu'au hayon ou à la benne si vous en montez une, par l'intérieur du coffre et par les passe-câbles en caoutchouc.
6. Testez avant de refermer : son, commandes, marche arrière, micro et CarPlay. Montez ensuite la façade et rangez le câblage avec des colliers : dans un véhicule de terrain, tout vibre beaucoup plus.

Ce qu'il faut regarder si vous roulez en tout-terrain

Dans un 4x4, l'écran souffre plus que dans une berline : poussière, vibrations et températures élevées. Trois conseils pratiques. D'abord, serrez bien les fixations et utilisez la façade du modèle, car une unité qui bouge finit par donner des faux contacts. Ensuite, téléchargez cartes et musique avant de partir : sur piste le réseau disparaît et CarPlay sans fil sans données ne sert à rien. Enfin, si vous attelez une remorque ou portez la roue de secours sur le hayon, choisissez la caméra en pensant déjà à la hauteur et à l'angle ; voyez le guide choisir et installer une caméra de recul.

Questions fréquentes

Est-ce que je perds les informations 4x4, la boîte courte ou le blocage de différentiel ?
Non. Ces systèmes sont mécaniques ou passent par leur propre calculateur et ne dépendent pas de l'autoradio. Les témoins restent au tableau de bord.

Quelle taille d'écran choisir pour un tout-terrain ?
Cela dépend de l'emplacement dans la planche de bord, pas de la taille du véhicule. Les consoles anciennes à deux emplacements acceptent en général du 7 au 9 pouces, et le 10 pouces va sur les modèles avec emplacement spécifique. Nous le voyons dans quelle taille d'écran choisir.

Cela fonctionne-t-il sur le 12 volts d'un vieux diesel ?
Oui, ces écrans travaillent avec l'installation 12 V standard du véhicule. Sur les voitures très anciennes, il faut seulement vérifier l'état de la batterie et des fusibles.

Puis-je monter une caméra avant en plus de celle de recul ?
Sur la plupart des modèles oui, et dans un 4x4 c'est particulièrement utile pour voir l'obstacle caché sous le capot. Nous l'expliquons dans caméra avant pour voiture.

Et si mon tout-terrain n'est pas dans la liste ?
Écrivez-nous avec le modèle, l'année et une photo de la planche de bord. Beaucoup de 4x4 partagent le même emplacement entre générations et même entre marques, et quand il n'y a pas d'écran spécifique, il reste l'option universelle avec façade d'adaptation.

Voir les autoradios CarPlay pour 4x4 et pick-up

Choisissez l'écran de votre 4x4 sur sa fiche : Toyota Hilux 2015-2023, Land Cruiser 150 Prado, Mitsubishi L200 et Pajero Sport, Jeep Grand Cherokee WJ ou Subaru Forester SG. Vous pouvez aussi voir les collections complètes Toyota, Jeep, Mitsubishi et Subaru, ou le catalogue par marque. Tous nos produits incluent une garantie, un support après-vente et la livraison gratuite dans toute l'Europe ; écrivez-nous avec le modèle et l'année et nous confirmons la compatibilité avant l'achat.