CarPlay Bildschirm-Radio für BMW: Kompatibilitäts- und Einbauleitfaden Modell für Modell

BMW ist wohl die Marke, bei der man den Unterschied zwischen sauberer Arbeit und Pfusch am deutlichsten sieht. Ein E90, ein F30, ein X1 E84 oder ein MINI R56 haben sorgfältig gestaltete Innenräume, und ein schlecht eingepasstes Universalradio ruiniert das Gesamtbild. Die gute Nachricht: Bei BMW gibt es fast immer eine fahrzeugspezifische Lösung, die das Originaldesign respektiert.

Die Ausgangsfrage ist meist dieselbe: Muss ich das ganze Radio tauschen oder genügt ein Interface, das den vorhandenen Bildschirm nutzt? Die Antwort hängt vom iDrive-System Ihres Fahrzeugs ab. Dieser Leitfaden klärt das Modell für Modell.

Welche BMW haben CarPlay ab Werk?

BMW gehörte zu den ersten Premiummarken, die Apple CarPlay anboten – allerdings als kostenpflichtige Option und recht spät. Zudem wurde es jahrelang per Abo verkauft, sodass viele relativ moderne Fahrzeuge es nicht aktiv haben. Übersicht nach iDrive-Generation:

• Ohne iDrive (Serienradios in E46, E87, einfachen E90, MINI R50/R56...): kein natives CarPlay in irgendeiner Form.
• CCC und CIC (etwa E60, E90, E70, E84 und frühe F-Modelle): iDrive-Bildschirm mit Dreh-Drücksteller, eigene Navigation, kein CarPlay.
• NBT (F20, F30, späte F10, F25...): schnellere Oberfläche, aber CarPlay war bei den meisten Fahrzeugen nicht verfügbar.
• NBT EVO: Hier taucht CarPlay auf, aber nur wenn die Option bestellt wurde. Android Auto kam viel später.

Anders gesagt: Die allermeisten heute fahrenden BMW haben kein CarPlay und können es auch nicht per Update bekommen. Es braucht Hardware.

Zwei Lösungen für einen BMW: Interface oder Bildschirm-Radio

• CarPlay-Interface (Sie behalten Ihren iDrive-Bildschirm). Die eleganteste Option für BMW mit im Armaturenbrett integriertem Bildschirm. Ein verstecktes Modul speist Apple CarPlay und Android Auto in den Originalbildschirm ein, bedient wird mit dem gewohnten iDrive-Dreh-Drücksteller. Äußerlich ändert sich überhaupt nichts. Das ist der empfohlene Weg für CCC, CIC, NBT und NBT EVO sowie für Modelle wie den Z4 E89 oder die MINI der F-Familie.
• Fahrzeugspezifisches Bildschirm-Radio (kompletter Austausch). Die Option für BMW, deren Einheit in einem Konsolenschacht sitzt, und für Fahrzeuge ohne iDrive: E46, E87, E90, E53, E83, MINI R50/R56... Das Originalradio wird ausgebaut und ein Android-Bildschirm mit fahrzeugspezifischem Rahmen eingesetzt. Sie gewinnen deutlich mehr Bildschirm, volles Android, Kameraeingang und Cinch-Ausgänge.

BMW-Kompatibilität Modell für Modell

1er, 2er, 3er und 4er

• 1er E87, E81, E82 und E88 (2004-2011)
• 3er E46 (318, 320, 325, 330, 335 und M3)
• 3er E90, E91, E92 und E93 (2005-2012)
• 3er F30 (2013-2019)
• 1er und 3er F20 / F30 (2013-2017)
• 1er, 2er, 3er und 4er F20, F21, F22, F30, F31, F32 und F33

5er, 6er und 7er

• 5er E60 und E61
• 5er F10 und F11 (2011-2018)
• 6er und 7er mit iDrive CCC, CIC, NBT oder EVO — Interface

X1, X3, X5 und X6

• X1 E84 (2009-2017)
• X1 F48 und X2 F49 (2013-2020)
• X3 E83
• X3 F25 und X4 F26 (2013-2017)
• X5 E53 (und 5er E39)
• X5 F15 und X6 F16

Z4 und iDrive-Systeme

• Z4 E89 — Interface
• Universelles BMW-Interface für iDrive CCC, CIC, NBT und EVO (1er bis 7er, X1-X6 und Z4)

MINI

• MINI Cooper S R50, R52 und R53
• MINI Cooper R56, R60 und R51 (2006-2015)
• MINI Countryman R60 (2010-2016)
• MINI F54, F55, F56, F57, F58 und F60 mit NBT EVO (2015-2020)
• MINI F55, F56, F54, F57, F60 und R60 — Interface

Wenn Ihr Modell nicht dabei ist, schauen Sie in die komplette BMW-Kollektion oder schreiben Sie uns mit der Fahrgestellnummer, wir sagen Ihnen, welches System Ihr Fahrzeug hat.

Wie läuft der Einbau in einem BMW ab?

Das hängt von der Lösung ab, aber in beiden Fällen ist es Plug & Play und umkehrbar.

Mit Interface, dem üblichsten Weg bei BMW mit iDrive:

1. Minuspol der Batterie abklemmen.
2. Je nach Modell Zugang zur Bildschirmeinheit oder zum iDrive-Modul schaffen.
3. Das Modul zwischen Originalstecker und Bildschirm zwischenschalten. Es wird nichts geschnitten.
4. Das Modul hinter dem Armaturenbrett verstecken und die Blenden wieder montieren.
5. Batterie anklemmen und den Videoeingang aktivieren. Ab dann erscheint CarPlay als weitere Quelle und wird mit dem iDrive-Regler bedient.

Mit komplettem Bildschirm-Radio:

1. Batterie abklemmen und die Konsolenblende mit Kunststoffwerkzeug abnehmen.
2. Das Originalradio ausbauen. Bei älteren BMW werden meist Ausziehschlüssel benötigt, die dem Gerät beiliegen.
3. Kabelsatz und CAN-Bus-Decoder anschließen, der Lenkradtasten und Bordcomputer-Informationen erhält.
4. Prüfen, ob Ihr Fahrzeug einen Lichtleiter-Verstärker hat (häufig bei Harman Kardon und Logic7). In dem Fall braucht es einen Lichtleiter-Decoder oder einen speziellen Adapter, um die Lautsprecher nicht zu verlieren.
5. Mikrofon setzen, Bildschirm einbauen und Batterie wieder anklemmen.

Was kostet die CarPlay-Nachrüstung in einem BMW?

Bei BMW ist der Vergleich besonders eindeutig. Die Marke verkaufte CarPlay als kostenpflichtige Option und zeitweise im Jahresabo, und bei Modellen vor NBT EVO lässt es sich überhaupt nicht aktivieren. Der einzige offizielle Weg wäre für viele Besitzer der Tausch des kompletten iDrive-Moduls – in der Werkstatt teuer und nicht immer machbar.

Ein Interface oder ein fahrzeugspezifisches Radio ist eine einmalige Ausgabe ohne Abo, und die Navigation übernimmt das Handy, das sich selbst aktualisiert. Unsere Geräte für BMW und MINI haben 3 Jahre Garantie, Versand aus Spanien und technischen Support während des gesamten Einbaus.

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Interface weiter den iDrive-Regler nutzen?
Ja. Genau das ist der Sinn dieser Lösung: CarPlay wird mit dem originalen Dreh-Drücksteller bedient, ohne im Innenraum etwas zu verändern.

Woran erkenne ich, ob ich CIC oder NBT habe?
Als schnelle Orientierung: CCC und CIC haben eine ältere Oberfläche mit Menü in vier Richtungen, während NBT und EVO spürbar schneller sind und modernere Grafiken haben. Schicken Sie uns ein Foto des Bildschirms oder die Fahrgestellnummer, wir bestätigen es.

Verliere ich die Lenkradtasten?
Nein, weder mit Interface noch mit komplettem Radio. Der CAN-Bus-Decoder erhält sie, ebenso Bordcomputer-Informationen und Parksensoren.

Ich habe Harman Kardon. Kann ich das Radio trotzdem tauschen?
Ja, aber Sie brauchen den passenden Lichtleiter-Decoder. Klären Sie diesen Punkt immer vor dem Kauf.

Ist es umkehrbar, wenn ich das Auto verkaufe?
Vollständig. Da keine Kabel geschnitten werden, lassen sich sowohl Interface als auch Radio ausbauen und das Auto in den Originalzustand versetzen.

CarPlay-Radios und -Interfaces für BMW ansehen

Alle verfügbaren Geräte für BMW und MINI, mit Bildschirmgrößen und Konfigurationen, finden Sie in der kompletten Kollektion an CarPlay-Radios und -Interfaces für BMW. Wenn Sie nicht wissen, welches iDrive-System Ihr Fahrzeug hat, schreiben Sie uns vor dem Kauf, wir bestätigen es Ihnen.