Autoradio CarPlay pour Dodge Nitro (2008-2011) : comment installer Android Auto et Apple CarPlay

Le Dodge Nitro fait partie de ces voitures qui ne passent pas inaperçues: lignes droites, allure de tout-terrain américain et une présence qui attire encore le regard sur n'importe quel parking. En Europe, il a surtout été vendu avec le diesel 2.8 CRD, et ceux qui en possèdent un le gardent justement pour ce caractère. Ce qui a nettement pris du retard, c'est le système multimédia: des autoradios de l'époque du CD, des écrans minuscules et, bien sûr, aucune trace d'Apple CarPlay ou d'Android Auto.

Pour y remédier, pas besoin de bricoler avec un support de téléphone ou un transmetteur FM. Il existe un écran spécifique pour le Nitro qui remplace l'autoradio d'origine, s'encastre dans l'emplacement d'usine et ajoute CarPlay et Android Auto sans couper le moindre fil du véhicule. Voici ce que votre Nitro propose d'origine, ce qu'il gagne, comment se passe le montage et combien cela coûte.

Le Dodge Nitro a-t-il CarPlay de série?

Non. Aucun Nitro n'est sorti d'usine avec Apple CarPlay ou Android Auto: ces systèmes sont bien postérieurs à la carrière du modèle. Il recevait l'un de ces autoradios du groupe Chrysler:

• Autoradio CD à affichage monochrome intégré à la façade, avec les informations de base sur la station et la piste.
• Systèmes MyGIG sur les versions les mieux équipées, avec disque dur et petit écran tactile, navigation en option et cartes aujourd'hui introuvables.
• Bluetooth (UConnect) uniquement pour les appels sur certaines finitions, sans contrôle des applications ni projection du téléphone.

Ni les mises à jour logicielles ni un nouveau téléphone ne feront projeter votre mobile par l'autoradio d'origine: il n'est tout simplement pas conçu pour ça. La seule vraie solution est de remplacer l'appareil par un écran Android spécifique.

La solution: un autoradio Android pour Dodge Nitro

Notre écran spécifique pour Dodge Nitro prend la place de l'autoradio d'origine avec le cadre et le faisceau propres au modèle. Ce n'est pas un appareil universel retaillé: il se branche sur le connecteur d'origine et s'encastre sans jeu.

• Apple CarPlay et Android Auto sans fil: le téléphone se connecte seul au démarrage, sans câbles en travers de la planche de bord.
• Écran tactile HD bien plus grand et net que l'origine, avec réglage jour/nuit.
• GPS intégré avec Google Maps et Waze, trafic en temps réel et cartes hors ligne pour les zones sans couverture.
• Bluetooth mains libres, radio FM, USB et sortie pour amplificateur ou caisson de basses.
• Entrée caméra de recul avec activation automatique en marche arrière: sur une voiture aussi carrée et haute que le Nitro, la différence se sent au moment de se garer.
• Commandes au volant conservées grâce au décodeur CAN Bus fourni.
• Android avec mises à jour OTA et accès à Spotify, YouTube Music, radio en ligne, podcasts ou l'application que vous utilisez au quotidien.

Compatibilité avec le Nitro: versions prises en charge

Le kit est conçu pour le Dodge Nitro (2008-2011), dans l'emplacement autoradio double DIN de la planche de bord:

• Versions diesel 2.8 CRD, les plus courantes en Espagne et en Europe, en boîte manuelle et automatique.
• Versions essence 3.7 V6 et 4.0 V6 de la même période.
• Finitions SE, SXT et R/T, avec autoradio CD standard ou système MyGIG.
• Voitures avec et sans caméra de recul d'usine: si la vôtre n'en a pas, vous pouvez en ajouter une.

Comme la façade change selon la finition et l'année, le plus rapide est de nous envoyer une photo de votre autoradio actuel par WhatsApp. Nous confirmons gratuitement le cadre et le faisceau avant que vous ne commandiez.

Comment se passe l'installation?

C'est une installation Plug & Play: elle se branche sur le connecteur d'origine du véhicule, sans couper ni épisser de câblage. Un installateur boucle l'opération en moins d'une heure, et avec un peu d'habileté vous pouvez le faire chez vous.

1. Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer à démonter.
2. Déposez l'enjoliveur central de la planche de bord à la spatule plastique, en libérant les clips sans faire levier avec un outil métallique.
3. Dévissez l'autoradio d'origine et sortez-le bien droit.
4. Débranchez les prises et l'antenne, ainsi que le connecteur du système MyGIG si votre voiture en est équipée.
5. Branchez le faisceau spécifique et le module CAN Bus du kit. Chaque connecteur n'entre qu'à un seul endroit: aucun risque de confusion.
6. Faites passer le câble du micro le long du montant de pare-brise jusqu'au rétroviseur; si vous montez une caméra, son câble le long du bas de caisse jusqu'au hayon.
7. Rebranchez la batterie et testez avant de refermer: son sur tous les haut-parleurs, commandes au volant, GPS, caméra et appairage du téléphone.
8. Encastrez l'écran, vissez-le et remettez l'enjoliveur.

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Pour la navigation, la musique et les appels, la version 2 Go suffit largement. La 4 Go se justifie si vous utilisez le GPS et le streaming en même temps tous les jours. Nous détaillons cela dans notre guide de la RAM.

Questions fréquentes

Les commandes au volant fonctionnent-elles toujours?

Oui. Le kit inclut le décodeur CAN Bus du modèle: volume, changement de piste et téléphone se pilotent toujours au volant.

Mon Nitro a le système MyGIG, puis-je quand même l'installer?

Oui. L'écran remplace l'appareil d'origine et en assure les fonctions, avec l'avantage d'utiliser Google Maps ou Waze au lieu de cartes qui ne sont plus mises à jour. Signalez-le à la commande pour recevoir le bon faisceau.

Peut-on ajouter une caméra de recul?

Oui. L'écran dispose d'une entrée caméra et bascule automatiquement en marche arrière. Sur un SUV à la carrosserie aussi haute et carrée que le Nitro, c'est l'une des améliorations les plus appréciées.

Faut-il des données mobiles pour la navigation?

Pas forcément. Outre le GPS intégré, vous pouvez télécharger des cartes hors ligne de Google Maps ou Waze et naviguer sans couverture.

Le contrôle technique pose-t-il problème?

Non. Il s'agit d'un écran spécifique intégré dans l'emplacement d'origine: il ne modifie ni la structure ni l'éclairage et ne demande aucune homologation. Nous l'expliquons dans Les écrans Android passent-ils le contrôle technique espagnol?

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