Interface CarPlay pour BMW CIC, NBT, EVO et CCC (Séries 1 à 7, X1-X6 et Z4) : comment installer Android Auto et Apple CarPlay

Si vous conduisez une BMW équipée d'iDrive — une Série 1 F20, une Série 3 E90 ou F30, une Série 5 E60 ou F10, un X1, un X3 ou un X5 —, vous savez à quel point une BMW vieillit bien à l'intérieur : les plastiques tiennent, la molette iDrive reste la meilleure commande du marché et l'écran se lit parfaitement en plein soleil. La seule chose restée en arrière, c'est le logiciel.

Le GPS réclame des cartes payantes, le Bluetooth ne sert qu'aux appels et de Spotify ou Google Maps, il n'y a même pas trace. La bonne nouvelle : inutile de démonter la planche de bord. Il existe une interface CarPlay conçue pour les systèmes iDrive CCC, CIC, NBT et NBT EVO qui se branche derrière l'écran d'origine et ajoute Apple CarPlay et Android Auto sans fil, en laissant la voiture exactement telle quelle.

La BMW avec iDrive a-t-elle CarPlay d'origine ?

Cela dépend du système installé, et dans l'immense majorité des cas la réponse est non :

• iDrive CCC (env. 2003-2010) : la première génération avec écran dans la console et molette rotative. CarPlay y est impossible.
• iDrive CIC (env. 2009-2013) : navigation sur disque dur et écran 6,5" ou 8,8". Pas de CarPlay non plus, même avec codage.
• iDrive NBT (env. 2013-2016) : menus plus modernes, mais CarPlay est arrivé après. Impossible à activer.
• iDrive NBT EVO (env. 2016-2020) : le premier avec CarPlay, mais uniquement en option payante et, pendant des années, par abonnement annuel. Android Auto est arrivé bien plus tard et de nombreux véhicules en sont restés privés.

En résumé : si votre BMW est antérieure à 2016, il n'existe aucune voie officielle ; si elle est en NBT EVO, vous devrez sans doute payer pour activer CarPlay seul, sans Android Auto. Remplacer l'unité complète par une NBT EVO avec écran, contrôleur et codage dépasse facilement dans un atelier spécialisé.

La solution : interface CarPlay pour BMW CIC, NBT, EVO et CCC

Une interface n'est pas un autoradio : elle ne remplace rien de visible. C'est un module qui s'intercale entre l'unité multimédia et l'écran d'origine et ajoute une nouvelle source vidéo, accessible depuis le menu iDrive lui-même. Dès que vous la quittez, votre BMW redevient celle d'avant.

• Apple CarPlay sans fil : l'iPhone se connecte seul dès le démarrage, sans câble ni menus.
• Android Auto sans fil (fonctionne aussi par câble si vous préférez).
• Google Maps et Waze sur l'écran d'origine, avec trafic en temps réel et radars, sans payer de mises à jour de cartes.
• Spotify, Amazon Music, YouTube Music et podcasts, avec le son par le système d'origine, y compris Hi-Fi ou Harman Kardon.
• Commande par la molette iDrive et les boutons du volant : pas besoin d'écran tactile pour naviguer dans CarPlay.
• Recopie de l'écran du téléphone pour les applis que CarPlay ne couvre pas.
• Entrée vidéo pour caméra de recul, avec bascule automatique en marche arrière.
• Entrée AUX et micro externe pour les appels et les commandes vocales de Siri et de l'Assistant Google.
• Installation plug & play : aucun câble coupé, aucun codage du calculateur.

L'avantage face à un autoradio Android est évident : vous conservez l'intérieur d'origine intact, ce qui compte beaucoup sur une BMW au moment de la revente.

Compatibilité BMW : versions prises en charge

L'interface couvre les BMW et MINI de 2003 à 2020, selon le système iDrive installé :

• NBT et NBT EVO (2013-2020) : Série 1 F20/F21, Série 2 F22/F23/F45, Série 3 F30/F31/F34, Série 4 F32/F33/F36, Série 5 F10/F11 et F07 GT, Série 7 F01/F02, X1 F48, X3 F25, X4 F26, X5 F15 et X6 F16.
• CIC (2009-2015) : Série 1 E87, Série 3 et M3 E90, Série 5 E60, Série 5 GT, Série 6 F13, Série 7 F01, X1 E84, X3 F25, X5 E70, X6 E71 et Z4 E89.
• CCC (2003-2010) : Série 3 E90/E91/E92/E93, Série 5 E60/E61, Série 7 E65/E66, X5 E70 et X6 E71/E72, avec écran 6,5", 8,8" ou 10,25".
• Compatible également avec les MINI équipées de ces mêmes systèmes.

Vous ne savez pas lequel vous avez ? Regardez le menu au démarrage : le CCC affiche quatre quadrants, le CIC un menu latéral avec navigation sur disque dur et le NBT EVO des menus en tuiles. En cas de doute, envoyez-nous par WhatsApp une photo de l'écran allumé : nous confirmons gratuitement la référence avant l'achat.

Comment se passe l'installation ?

Elle est plug & play et aucun câble de la voiture n'est coupé. Comptez entre 45 minutes et une heure.

1. Débranchez la borne négative de la batterie avant de commencer.
2. Avec une spatule en plastique, libérez l'enjoliveur qui entoure l'écran de la console.
3. Retirez les vis de l'écran et sortez-le juste assez pour atteindre son connecteur arrière.
4. Débranchez le câble vidéo d'origine et intercalez les deux cordons de l'interface : un vers l'unité, un vers l'écran.
5. Raccordez le module au bus CAN avec le connecteur fourni : c'est ce qui permet à la molette iDrive et aux boutons du volant de piloter CarPlay et à la nouvelle source d'apparaître dans le menu.
6. Placez le micro près du rétroviseur ou du montant et cachez le câble derrière la garniture.
7. Si vous montez une caméra de recul, faites passer son câble vidéo jusqu'au hayon par le côté du coffre.
8. Rebranchez la batterie, ouvrez la nouvelle source depuis iDrive et vérifiez CarPlay, le son et le micro avant de refermer la console.

Le module se loge derrière l'écran ou sous la console : une fois monté, absolument rien ne se voit.

• Concession BMW : aucun rétrofit officiel pour CCC, CIC et NBT. Passer à NBT EVO avec écran, module, contrôleur et codage dépasse en atelier spécialisé.
• Activer CarPlay sur un NBT EVO : quand c'est possible, cela se paie en option — et pendant des années par abonnement — et vous restez sans Android Auto.
• Mettre à jour les cartes du GPS : entre 100 et à chaque fois, toujours sans applis ni trafic en temps réel.
• PantallasPremium : l'interface CarPlay sans fil et Android Auto pour BMW CIC, NBT, EVO et CCC est à , câblage et micro inclus.

Questions fréquentes

Est-ce que je perds iDrive et la navigation d'origine ?
Non. L'interface ajoute une source supplémentaire et iDrive continue de fonctionner à l'identique. Vous passez de l'un à l'autre avec un bouton de la molette ou du volant.

Comment utiliser CarPlay si mon écran n'est pas tactile ?
Avec la molette iDrive et les boutons du volant : l'interface traduit ces commandes pour CarPlay, l'usage reste celui du reste du système.

Faut-il coder la voiture ?
Non. L'interface travaille sur le bus CAN sans modifier la programmation du véhicule et ne laisse aucune trace dans le calculateur.

Est-ce compatible avec le système Harman Kardon ?
Oui. Le son de CarPlay passe par les haut-parleurs d'origine, que vous ayez le système de base, le Hi-Fi ou le Harman Kardon.

Peut-on la retirer sans laisser de trace ?
Oui. Comme aucun câble n'est coupé, il suffit d'enlever les cordons et de rebrancher le câble vidéo d'origine.

Voir l'interface CarPlay pour BMW CIC, NBT, EVO et CCC

Vous trouverez la liste complète des modèles et systèmes, le contenu de la boîte et le détail des connexions sur la fiche de l'interface CarPlay et Android Auto pour BMW CIC, NBT, EVO et CCC. Si vous ne savez pas quel système équipe votre voiture, envoyez-nous une photo de l'écran allumé et nous vous le confirmons.